GR1 titánová kapilárna trubica pre palivové vedenie motora
video
GR1 titánová kapilárna trubica pre palivové vedenie motora

GR1 titánová kapilárna trubica pre palivové vedenie motora

Výnimočná kontrola kyslíka pre zvýšenú ťažnosť

Bezproblémová mikroštruktúrna integrita

Optimalizovaný výkon sily k váhe

Tepelná a oxidačná odolnosť

Zaslať požiadavku
Predstavenie výrobku

Titánska trubica GR1 ToptiTech pre extrémnu spoľahlivosť v leteckých pohonných systémoch, Titánska kapilárna trubica Toptitech pre palivové vedenie motora poskytuje neprekonateľný výkon za kryogénnych a vysokotlakových podmienok. Presnosť vyrábaná na 2 mm vonkajší priemer a dĺžku 500 mm, tento letecký titánový kapilárny trubica využíva ultra nízku obsah kyslíka (ultra s nízky<0.18% per ASTM B338) to ensure optimal ductility and corrosion resistance. The α-phase microstructure, stabilized through vacuum arc remelting (VAR) and inert-gas shielded annealing, minimizes interstitial impurities while achieving a tensile strength of 240 MPa and yield strength of 170 MPa. Its seamless design, refined via cold pilgering and electrochemical polishing, eliminates microcracks and ensures uniform wall thickness-critical for preventing fuel leakage in liquid oxygen/hydrogen environments.

    

Ideálne pre kanály na regeneratívne chladiace kanály raketového motora a hydraulické systémy lietadiel, tepelný kontrakčný koeficient GR1 kapilárnej trubice (8,6 x 10⁻⁶/ stupeň) a oxidačný odpor (stabilná vrstva Tio₂ až do 600 stupňov) znižujú deformáciu vyvolanú tepelným stresom. Pokročilý horúci izostatický lisovací (HIP) po liečbe eradikuje zvyškovú pórovitosť a dosiahne 99,98% zhustenie pre prenos tekutín odolných voči úniku. V súlade s štandardmi AMS 4941 a ISO 5832-2, táto trubica integruje bezchybne s armatúrami v štýle Swagelok®, čo ponúka 20% redukciu hmotnosti oproti alternatívam z nehrdzavejúcej ocele. Dôsledná analýza kyslíka prostredníctvom spektroskopie inertného plynu infračervenej fúzie zaručuje súlad s NASA-STD -6012 b, čo upevňuje svoju úlohu v systémoch pohonu novej generácie, kde presnosť, trvanlivosť a úspory hmotnosti nie sú možné.

 

Špecifikácie výrobkov
Materiál

Gr1 titán

Priemer

2 mm

Dĺžka

500 mm

 

Vlastnosti produktov

 

 

GR1 Titanium Capillary Tube For Engine Fuel Line 2

 

 

1. Výnimočná kontrola kyslíka pre zvýšenú ťažnosť

Využitie pokročilého vákuového oblúka prehodnocovania a inertného plynovania plynov, kapilárna trubica GR1 dosahuje ultra nízku intersticiálnu hladinu kyslíka, čo je v súlade s normami čistoty na úrovni letectva. Táto presná metalurgická kontrola zabraňuje poklesnutiu fázy a zabezpečuje konzistentnú húževnatosť zlomenín aj v aplikáciách prenosu kryogénneho prenosu paliva.

2. Bezproblémová integrita mikroštrukturálnej integrity za studena

Viacstupňový proces pilgeringu za studena s integrovaným žíhaním na reliéziu stresu vytvára homogénnu štruktúru zŕn, ktorá eliminuje mikrokraky a pórovitosť. Rafinovaný povrchový povrch a tesné rozmerové tolerancie odolávajú zlyhaniu únavy vo vysokotlakovom cyklickom zaťažení.

 

GR1 Titanium Capillary Tube For Engine Fuel Line 3

 

3. Optimalizovaný výkon sily k hmotnosti

Kombinácia inherentných ľahkých vlastností titánu a vylepšených mechanických charakteristík poskytuje vynikajúcu hmotnostnú účinnosť v porovnaní s tradičnými alternatívami z nehrdzavejúcej ocele, čím sa udržuje robustný odpor tlaku na kompaktné architektúry palivového potrubia.

4. Termálna a oxidácia odolnosť

Trubica, ktorá bola navrhnutá s samohybnou oxidovou vrstvou, demonštruje výnimočný odpor voči tepelnej degradácii v extrémnych kolísaniach teploty. Jeho nízka tepelná expanzná správanie minimalizuje akumuláciu stresu počas rýchlych tepelných prechodov v pohonných systémoch.

GR1 Titanium Capillary Tube For Engine Fuel Line 5

5. Konsolidácia materiálu v plnej hustote

Proprietárna horúca izostatická naliehavá po liečbe zaisťuje takmer teoretickú hustotu, čo účinne eliminuje zvyškové dutiny, ktoré by mohli ohroziť integritu zadržiavania tekutín v korozívnych zmesiach paliva.

6. Široká chemická kompatibilita

Pasívna povrchová chémia poskytuje odolnosť voči agresívnym médiám vrátane palív na báze uhľovodíkov, oxidátorov a hydraulických tekutín, čo umožňuje spoľahlivý výkon vo viacfázovom leteckom a biomedicínskom prostredí.

GR1 Titanium Capillary Tube For Engine Fuel Line 4

7

Váľka, ktorá je overená pomocou protokolov testovania netesností leteckých štandardov, dosahuje kapilárnu trubicu výkonnosť hermetického tesnenia, ktoré je nevyhnutné pre vákuové pohonné komponenty a systémy presného merania paliva.

8. Rúhové zvárané pripravené povrchové inžinierstvo

Elektrochemicky leštené povrchy umožňujú vysokokvalitné zvarové spojy s zónami postihnutými minimálnymi tepelne, čo je rozhodujúce pre udržiavanie vlastností materského materiálu v komplexných zostavách palivového potrubia.

 

žiadosti
Rocket Propulsion | Definition, Types & Principles - Lesson | Study.com

1. Kryogénny prenos paliva v raketovom pohone‌

Nasadené v kvapalinových vedeniach kvapalného vodíka (LH2) a kvapalného kyslíka (LOX), GR1 Titánske kapilárne trubice rozhrania s zostavami turbodúchadla, aby sa umožnilo dodávanie fázových paliva. Rúrky spájajú kryogénne skladovacie nádrže k spaľovacím komorám, čím sa udržiavajú kontinuita prietoku počas rýchlych kolísaní tlaku v cykloch spaľovania. Ich bezšvová konštrukcia zabraňuje tvorbe zámku pary počas subkologického prenosu paliva, ktorá je rozhodujúca pre udržiavanie stability vektorového vektora vo fázach výstupu.

2. Atomizácia paliva lietadiel APU‌

Integrované do vstrekovačov paliva Auxiliary Power Unit (APU), trubice GR1 regulujú tok petroleju na zostavy Swirl Cup. Kapilárna sieť distribuuje palivo cez otvory v mikróne umiestnených pred elektródami zapaľovania, čím sa zabezpečuje presné vzory rozprašovania na spaľovanie chudého. Táto konfigurácia podporuje sekvencie automatického igniácie počas reštartovania motora s vysokou nadmorskou výškou, kde hustota vzduchu klesá pod 0. 3 kg/m³.

3. Regeneratívne chladiace kanály‌

V opakovane použiteľných vzoroch raketového motora tvoria trubice GR1 vložené chladiace kanály v sekciách hrdla dýzy. Palivo preteká cez tieto kapiláry pred spaľovaním a absorbujú tepelné zaťaženie presahujúce 3, 000 stupeň z plazmového výfuku. Geometrické usporiadanie kapilárnej siete (špirálové/kľukaté vzorce) maximalizuje účinnosť výmeny tepla a zároveň zabraňuje usadeninám koksovania v systémoch poháňaných metánom.

4. UAV sondami paliva

Namontované do bezpilotných leteckých vozidiel (UAV) krídlových nádrží GR1, kapitálové polia fungujú ako kapacitné snímacie prvky. Vodivé steny trubíc interagujú s dielektrickými palivovými vrstvami, aby sa vytvorili gradienty kapacity, čo umožňuje výpočet hmotnosti v reálnom čase počas agresívneho manévrovania pri zaťažení ± 9 g. Táto konfigurácia nahrádza tradičné systémy založené na plavákoch, ktoré sú zraniteľné voči chybám merania vyvolaného SLOSH.

5. Modulácia paliva po vypálení ‌

Capilárne zväzky GR1 vo vojenských prúdových afterburnách distribuuje JP -8 palivo prostredníctvom injekčných prsteňov. Tepelná zotrvačnosť trubíc oneskoruje odparovanie paliva až do dosiahnutia určených spaľovacích zón, synchronizuje sa s ovládaním dýz s premenlivou geometrickou. Táto fázová injekcia zabraňuje nestabilite spaľovania počas transonóznych prechodov, najmä v scenároch manévrovania s vysokým územím.

 

6. Hybridná kontrola oxidátora rakety‌

V hybridných pohonných systémoch na báze parafínu, prietokové rýchlosti kapitálu GR1 merač oxidu dusného oxidu (N2O) na reguláciu regresných rýchlostí zŕn tuhých paliva. Vlastnosti rezistentných na koróziu trubíc bránia rozkladným reakciám pri hraniciach fáz, čo umožňuje presné udržiavanie pomeru oxidačného pomeru k palivám počas škrtiteľných profilov popálenia.

Afterburners | Oerlikon Metco

 

7. Rozdelenie vodíka palivových článkov‌

V prípade leteckých palivových článkov PEM distribuuje kapilárne matice GR1 zvlhčeným vodíkom na zostavy membránových elektród (MEAS). Nízka citlivosť na pokrytie vodíkových trubíc zaisťuje prevádzku bez úniku pri prevádzkových teplotách membrány protónov, zatiaľ čo ich nemagnetické vlastnosti bránia interferencii s doskami zberateľov prúdu.

8. Systémy uzatvárania núdzového paliva‌

 

Pyrovalves založený na Capilary slúžia ako akcie na zlyhanie v scenároch havárie. Rúrky sa prasknú pri preddefinovaných prahoch napätia, čím sa vyvolávajú oddelenie frangiovateľných diskov, aby sa izolovali nádrže na palivo. Tento pasívny bezpečnostný mechanizmus sa aktivuje v rámci milisekúnd od detekcie nárazu, ktorý presahuje požiadavky na zadržiavanie požiaru FAA na prežitie po hrebeňoch.

 

Kontaktujte nás
tel.png

Tel: 0917-3873009

phone.png

Telefón: +86 18992731201

fax.png

Fax: 0917-3873009

address.png

Adresa: č. 195, Gaoxin Avenue, High-Tech Development Zone, Baoji City, Shaanxi, Čína

address.png

WhatsApp: +86 18992731201

Populárne Tagy: GR1 titánová kapilárna trubica pre palivové vedenie motora, Čína, dodávatelia, výrobcovia, prispôsobení, používanie, ceny, na predaj, na sklade, na sklade, bezplatnej vzorke, poréznom materiáli

(0/10)

clearall